交通规划，交通经济学

教育背景：
2014年毕业于华中科技大学大学管理科学与工程专业，获管理学博士学位。

工作经历：
2012年在美国伊利诺伊大学香槟分校访学；
2013年-2014年在香港理工大学访学。

[1] Li Z.C., Chen Y.J., Wang Y.D., Lam W.H.K. Optimal density of radial major roads in a two-dimensional monocentric city with endogenous residential distribution and housing prices. Regional Science and Urban Economics, 2013, 43(6): 927-937.（SSCI；
[2] Chen Y.J., Li Z.C., Lam W.H.K. Modeling transit technology selection in a linear transportation corridor. Journal of Advanced Transportation, 2015, 49(1): 48-72.（SCI）；
[3]Chen Y.J., Li Z.C., Lam W.H.K. Tradable location tax credit scheme for balancing traffic congestion and environmental externalities. International Journal of Sustainable Transportation, 2016, 10(10): 917-934.  （SSCI）；
 [4] Chen Y.J., Li Z.C., Lam W.H.K. Cordon toll pricing in a multi-modal linear monocentric city with stochastic auto travel time. Transportmetrica A: Transport Science,2017,on-line published. （SCI）；

[1] 国家自然科学基金青年基金项目，轨道交通与机动车尾号限行对多中心城市居民出行和迁徙影响模型、20万、2016/01-2018/12（国家级）。
[2] 博士后基金面上项目，多中心城市区域间的竞争与轨道交通投资决策模型研究、5万、2016-2017（省部级）。