拥挤服务设施投资定价分析，网络平衡理论，交通运输经济学等

教育背景：
博士：香港科技大学土木与环境工程系交通工程与交通经济学(2010)；
硕士：复旦大学数学研究所运筹学与控制论(2005)；
学士：中国地质大学数学与物理系应用数学(2000)。

学术交流：
2006年10月-2007年6月 香港理工大学访问；
2011年10月-2012年1月 香港科技大学访问；
2012年7月-2012年10月 香港科技大学访问；

1)谭志加*， 杨海， 陈琼. 收费道路Pareto有效BOT合同与政府补贴. 管理科学学报, 2012 (EI，accepted)　　

2)Tan, Z. J.*, Yang, H. Flexible BOT contracts for road franchising under demand uncertainty. Transportation Research B, 2012 46(10), 1419-1439. (SCI，SSCI)　　

3)Tan, Z. J.* Capacity and toll choice of an add-on toll road under various ownership regimes. Transportation Research E, 2012 48(6), 1080-1092. (SCI，SSCI)　　

4)Tan, Z. J., Yang, H*. Impact of user heterogeneity on road franchising. Transportation Research E, 2012 48(5), 958-975. (SCI，SSCI)　　

5)Li Y.G., Tan, Z. J.*, Chen Q. Dynamics of a transportation network with homogeneous and heterogeneous users. Discrete Dynamics of Nature and Society , 2012 (2012). (SCI)　　

6)Tan, Z. J., Yang, H.*, Guo, X. L. Pareto efficient contracts and regulations for road franchising. Transportation Research B, 2010 44(4), 415-433. (SCI，SSCI)

7)Sumalee. A.*, Tan, Z. J. and H. K. Lam. Dynamic stochastic transit Assignment with explicit seat allocation model. Transportation Research B, 2009 43(8-9), 895-912 (SCI，SSCI).

8)Tan, Z. J., H. K. Lam, Z. C. Li, and A. Sumalee. Modeling the effects of multi-model traveler information systems, Journal of the East Asian Society of Transportation Studies, Vol 7, 2007 EASTS.　　

9)Tan, Z. J. 带p-可积控制的线性时变控制系统的能达集(英文), 复旦学报, Vol 4, 2006.