系统分析与建模和投资决策优化等

教育经历：
2013年6月毕业于华中科技大学，管理学院，获管理学学士学位；2019年6月毕业于华中科技大学，管理学院，获管理学博士学位。

学术经历：
2017/09-2018/09以访问学者身份，在马里兰大学从事研究与学习。

工作经历：
2019年7月至今，在中国地质大学（武汉），经济管理学院工作。

1.Peng, Y.T., Li, Z.C., Schonfeld, P., 2019. Optimized development of rail transit network over multiple time periods. Transportation Research Part A, 121: 235-250.
2.Peng, Y.T., Li, Z.C., Choi, K., 2017. Transit-oriented development in an urban rail transportation corridor. Transportation Research Part B, 103: 269-290.
3.Li, Z.C., Peng, Y.T., 2016. Modeling the effects of vehicle emission taxes on residential location choices of different-income households. Transportation Research Part D, 48: 248-266.

彭亚婷博士近年来主要从事交通系统分析与建模、交通基础设施投资决策优化等方面的研究。主要研究成果包括: 城市地铁网络投资决策模型、TOD优化模型以及机动车尾气排放税政策对城市居民分布的影响分析等。